کمپرسور های اسکرو به عنوان یک تجهیز بسیار کاربردی و مهم در صنعت، به منظور افزایش کارایی و راندمان این تجهیز مهم است که در رابطه با روند تعمیر کمپرسور اسکرو از یک سری قوانین و مقررات استاندارد و خاص تبعیت کنیم. به همین منظور هایپر صنعت فامکو به عنوان یک مجموعه فنی و مهندسی و با پشتوانه کادر مجرب خود توانسته است تا گام های مهمی در راستای تعمیر کمپرسور اسکرو و بازگردانی این تجهیز حیاتی و مهم به چرخه صنعت کشور بردارد
- عیب یابی و تعمیر الکترو موتورهای کمپرسور اسکرو
- تعمیر و تعویض انواع قطعات کمپرسور از جمله روتور، شیر های ورودی و خروجی و چک ولو ها، فیلتر هوا و غیره
- عیب یابی و تعمیر رادیاتور کمپرسور اسکرو
- عیب یابی و تعمیر سیستم تهویه هوا
- عیب یابی و تعمیر مشکلات کمپرسور اسکرو مانند داغ کردن کمپرسور، کاهش فشار هوای خروجی، صدا و لرزش کمپرسور و غیره
- عیب یابی و تعمیر فیلتر سپراتور
تعمیر کمپرسور اسکرو به دلیل روشن نشدن
وقتی کمپرسور اسکرو (Screw Compressor) روشن نمی شود، به احتمال زیاد مشکل مربوط به قطعات و مدارهای الکتریکی متصل به موتور آن است. ابتدا باید از برقراری جریان برق و اتصال سیم های مدارات الکتریکی کمپرسور اطمینان حاصل کنید.گاهی اوقات ممکن است جریان برق از ولتاژ پایینی برخوردار باشد که برای راه اندازی موتور کمپرسور کافی نیست.
برای جلوگیری از بروز مشکلات نوسانات برق از فیوز در مدار کنترل موتور کمپرسور استفاده می شود.
حتما چک کنید که پریدن فیوز یا خرابی آن عامل روشن نشدن کمپرسور هست یا خیر.
در ادامه باید به سراغ بررسی کلیدهای دما و فشار در کمپرسور اسکرو بروید.
خرابی این کلیدها نیز باعث روشن نشدن کمپرسور می شود.
اگر با بررسی تمام موارد فوق، مشکل همچنان پابرجا ماند، باید به سراغ موتور کمپرسور بروید.
تعمیر موتور کمپرسور اسکرو کاملا تخصصی است و باید توسط تعمیرکار حرفه ای صورت بگیرد.
رفع مشکل خاموش شدن حین کار کمپرسورهای اسکرو
گاهی اوقات کمپرسور روشن می شود؛ اما در فاصله کوتاهی ناگهان خاموش می گردد.
افت ناگهانی ولتاژ جریان برق یکی از دلایل بروز این اتفاق است.
علاوه بر آن حتما باید اتصالات سیم ها در کمپرسور را چک کنید تا از محکم بودنشان مطمئن شوید.
موتور هر کمپرسور اسکرو ظرفیت مجاز مشخصی دارد.
در صورتی که بار ورودی به موتور از سطح مجاز بالاتر برود، برای جلوگیری از آسیب دیدن، موتور فورا خاموش می شود.
تعمیر کمپرسور اسکرو به دلیل زیر بار نرفتن
این امکان وجود دارد که کمپرسور روشن شود؛ اما علی رغم کار کردن موتور، شاهد فشرده سازی هوا در آن نباشیم.در این حالت می گویند که کمپرسور زیر بار نرفته است.
خرابی دو قسمت از قطعات کمپرسور باعث بروز این حادثه می شود که عبارت اند از:
شیر یا دریجه ورودی هوا
شیر برقی
برای تعمیر کمپرسور اسکرو در این حالت معمولا باید به فکر تعویض شیرهای فوق باشید.گاهی اوقات مشکل مربوط به شیر ورودی یا برقی نیست؛بلکه سوئیچ فشار کمپرسور روی عدد بالایی تنظیم شده است.به این ترتیب عملا کمپرسور زیر بار نمی رود؛ بنابراین باید سوئیچ فشار را روی عدد مناسب تنظیم کنید تا دستگاه زیر بار برود و فرآیند فشرده سازی هوا آغاز شود.
دو علت اصلی در خراب شدن یک کمپرسور چیست؟
نشتی گاز
در صورت وجود خرابی در سیستم سیلها و رینگهای استاندارد کمپرسور، ممکن است نشتی گاز رخ دهد. این مشکل میتواند منجر به کاهش عملکرد و کارایی کمپرسور شود. برای رفع این مشکل، سیلها و رینگهای خراب را باید جایگزین کرد و همچنین سیستم را برای کشف و رفع نقاط نشتی بررسی کرد.
افت فشار
در صورتی که کمپرسور اسکرو قدرت کافی برای فشردهسازی گاز را تأمین نکند، ممکن است فشار خروجی کمتر از حد مورد انتظار باشد. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی در بخشهای اسکرو یا کاهش کارایی موتور کمپرسور رخ میدهد. در این صورت، باید بخشهای خراب را تعمیر یا تعویض کرده و عملکرد موتور را بررسی کرد.
ارتعاشات و لرزشها
ارتعاشات زیاد و لرزشهای ناعادی میتوانند نشانههای وجود مشکل در کمپرسور باشند. این مشکل معمولاً به دلیل عدم تعادل در بخشهای اسکرو، خرابی لاستیکها و پشتیبانها، یا عدم صحیح بودن نصب کمپرسور رخ میدهد. برای رفع این مشکل، باید بخشهای تعمیری را تعویض کرده و تعادل کمپرسور را تنظیم کرد.
گرمایش زیاد
در صورتی که کمپرسور به طور مداوم برای مدت طولانی فعال باشد یا سیستم خنککننده آن کارایی نداشته باشد، ممکن است دمای کمپرسور بیش از حد افزایش یابد. این مشکل میتواند باعث کاهش عمر کمپرسور و عملکرد غیرمطلوب آن شود. برای رفع این مشکل، باید سیستم خنککننده را بررسی کرده و در صورت لزوم، تعمیر یا تعویض کنید.
مشاهده روغن در هوای فشرده
سپراتور روغن قدیمی شده باشد یا از روغن اشباع شده است.
حجم روغن بسیار زیاد باشد.
دمای کاری کمپرسور اسکرو بسیار بالا باشد
از روغن نامناسب استفاده شده باشد
شیر حداقل فشار کار نمی کند